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terça-feira, 19 de outubro de 2010

COPEL vai fornecer conexão à Internet em banda extra larga no Paraná

A Copel Telecomunicações deve investir R$ 40 milhões num projeto que transformará a estatal paranaense em fornecedora de banda larga para pessoas físicas – atualmente a empresa oferece infraestrutura de transmissão de dados apenas para clientes corporativos. Os recursos serão usados para estender redes de fibras ópticas por 37 bairros de Curitiba, até o fim de 2011. Eles são provenientes da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), entidade ligada ao Ministério de Ciência e Tecnologia, que também entra com R$ 12 milhões para o desenvolvimento de conteúdo, aplicações e serviços compatíveis com a rede.


Segundo o engenheiro Marcos de Lacerda Pessoa, coordenador dos projetos de Banda Extra Larga (BEL) da empresa, a companhia usará a tecnologia GPON, de fibras ópticas passivas, que permitirá velocidades de até 100 megabits por segundo (mbps) para clientes residenciais. A taxa de transferência é simétrica – ou seja, será igual para downloads e para uploads –, o que deve per­mitir um trânsito mais pesado de dados. Hoje, as operadoras de telefonia oferecem 100 mbps para downloads (ou seja, para “baixar” arquivos). No upload, a velocidade cai para 10 mbps. O preço desses pacotes costuma ficar próximo aos R$ 500 por mês.

Com essas capacidades, a Copel poderá fornecer serviços de acesso à internet, telefonia e de tevê por assinatura num único cabo (chamado, no jargão das telecomunicações, de triple play). Esses serviços, entretanto, não seriam prestados pela própria empresa, mas por parceiros ainda a serem selecionados. O aumento das velocidades e a universalização dos serviços é tendência em todo o mundo. Na Coréia do Sul, país mais avançado nesse quesito, a banda larga já é acessível a 97% dos cidadãos. Lá, o projeto do governo local é permitir que, em 2012, toda a população tenha acesso a uma velocidade de 1 gigabit por segundo, o suficiente para baixar um filme de duas horas em 12 segundos.

Lacerda Pessoa observa ainda que o fornecimento do acesso por meio da Copel Telecomunicações deve ser diferente das fórmulas vigentes hoje. Em vez de comprar um pacote da operadora, o usuário pagará pelo uso – uma cobrança semelhante à de energia elétrica, por exemplo. Até agora, as redes foram instaladas apenas em oito edifícios residenciais de Curitiba, que estão sendo mantidos em sigilo pela empresa. A Copel está agora na fase de definição de preços. Na fase de implantação, a estatal investiu R$ 47 milhões em recursos, também da Finep.

O próximo passo agora é dar partida ao projeto BEL-i9, que prevê a criação de nove incubadoras de empresas pelo estado. Elas abrigarão projetos de geração de serviços e aplicações que alimentarão de conteúdo a rede da Copel Telecomunicações. De acordo com Lacerda Pessoa, parcerias com instituições de ensino e com a Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep) tornarão viável a instalação das incubadoras. “É um projeto que vai fomentar o empreendedorismo no Paraná e reduzir o custo para empresas operarem no estado”, diz. Essas parcerias ainda não foram firmadas.

A Copel tem hoje a maior rede de fibras ópticas do país fora das operadoras de telefonia. São 17 mil quilômetros de infraestrutura, criada para transmitir informações sobre as redes de energia, e que já vem sendo usada por clientes corporativos. Além disso, a Copel Telecomunicações também fornece serviços ao governo do estado. Esses serviços incluem a conexão de banda larga para 2.100 escolas públicas do estado e a interligação de 1.570 prédios públicos em todo o estado.

Fonte: Gazeta do Povo

sábado, 16 de outubro de 2010

Seminário sobre Mecatrônica Automobilística será realizado em Curitiba em 28 de outubro

Universidade Federal do Paraná estará promovendo em Curitiba no dia 28 de outubro um seminário técnico internacional denominado Desafios da Segurança Automobilística: Usando a Mecatrônica para Reduzir Acidentes Fatais no Trânsito, em parceria com a Hochshule für Angewandte Wissenschaften Ingolstadt - HAW - Ingolstadt (Universidade de Ciências Aplicadas de Ingolstadt) da Alemanha. O seminário constará de palestras de especialistas em Mecatrônica da instituição alemã, que estarão em Curitiba para a etapa final de estabelecimento de um convênio de colaboração técnica e científica entre a UFPR e a HAW-Ingolstadt, que permitirá intercâmbio de estudantes de graduação e pós-graduação e a realização de pesquisas conjuntas na área de Engenharia Automotiva.

O seminário será realizado no dia 28 de outubro de 8:00h às 12:30h, no Auditório do Setor de Tecnologia da UFPR, localizado no Centro Politécnico em Curitiba (1.o andar do Edifício da Administração - foto ao lado). A participação no seminário é inteiramente gratuita, porém as vagas são limitadas e portanto é necessário inscrever-se previamente (clique aqui para fazer sua inscrição). As palestras serão em inglês e não haverá serviço eletrônico de tradução.

Participarão pela HAW-Ingolstad o Prof. Dr. Armin Arnold e os pesquisadores Johannes Köstner e Florian Mühlfeld, vinculados ao Instituto de Pesquisas Aplicadas (IAF). Serão apresentadas as exigências atuais de segurança automotiva em vigor na Europa e o programaZero Vision (ou Zero Casualities) adotado em vários países em todo o mundo. Também serão descritos os esforços que estão sendo realizados na Europa para a redução de acidentes fatais no trânsito, principalmente pela adoção de dispositivos mecatrônicos em automóveis, caminhões e motocicletas. Os convidados também darão um breve panorama das pesquisas em segurança automotiva levadas a efeito na HAW-Ingolstadt, principalmente envolvendo o desenvolvimento de sensores eletrônicos de impacto, sensores de pré-impacto, detectores de capotagem, bem como sistemas de comunicação veículo-veículo, veículo-via e via-veículo.

A HAW-Ingolstadt conseguiu recentemente a aprovação do Governo Alemão de financiamento para a construção do Center of Automotive Research on Integrated Safety Systems and Measurement Area – CARISSMA que será inaugurado em 2012 anexo ao campus universitário. Este centro terá o objetivo de realizar pesquisas avançadas em segurança automotiva, estando previstos os seguintes equipamentos: Robôs para teste de sensores; Simulador de condução de veículos; Simulador de colisões; Pista de testes para ensaios de dinâmica automobilística.

A partir do estabelecimento da parceria HAW-Ingolstadt - UFPR, existirão oportunidades de intercâmbio estudantil na Graduação e na Pós-Graduação, bem como a possibilidade de estágios nos laboratórios de pesquisa e desenvolvimento da instituição alemã, intercâmbio de professores e pesquisas conjuntas.

Ingolstadt é uma cidade do sul da Alemanha às margens do Rio Danúbio, localizada na região administrativa da Alta Baviera, estado da Baviera. Com uma população de cerca de 120.000 habitantes, Ingolstadt é sede de importantes empresas, como a fábrica de automóveis Audi. Pela proximidade com a sede da Audi e também das fábricas da BMW localizadas a poucos quilômetros de distância, a Hochshule für Angewandte Wissenschaften Ingolstadt tem sido reconhecida internacionalmente por suas pesquisas na área de Engenharia Automotiva e sistemas mecatrônicos destinados à segurança automobilística. A HAW-Ingolstadt possui aproximadamente 2.800 estudantes, 20% destes com formação adicional prévia em cursos técnicos. A instituição oferece cursos de graduação em Engenharia Elétrica, Engenharia Mecânica e Administração de Empresas. Oferece também cursos de pós-graduação nas áreas de Engenharia, Computação e Negócios. A HAW-Ingolstadt mantém parcerias ativas com aAudi-Volkswagen, a Continental e a empresa EADS (holding controladora da Airbus e acionista da Dassault Aviation, fabricante dos caças Mirage)
     
A delegação da HAW-Ingolstadt está viajando ao Brasil com o patrocínio da Bayerische Forschungsstiftung (Fundação Bávara de Pesquisa). O seminário Desafios da Segurança Automobilística: Usando a Mecatrônica para Reduzir Acidentes Fatais no Trânsito está sendo organizado pelo Departamento de Engenharia Elétrica da UFPR, com apoio dos Departamentos de Informática e Engenharia Mecânica, da Direção do Setor de Tecnologia e daAssessoria de Relações Internacionais da UFPR. O seminário conta também com apoio e patrocínio financeiro do LACTEC.


Visita à fábrica da Audi em Ingolstadt, Alemanha:

A cidade de Ingolstadt, Alemanha:

terça-feira, 5 de outubro de 2010

Broadcom desenvolve circuito integrado para receber sinais dos novos satélites auxiliares ao GPS lançados pelo Japão


A empresa Broadcom Corporation anunciou que está lançando no mercado um circuito integrado, referência BCM4751, capaz de processar os sinais emitidos pela nova família de satélites auxiliares à navegação, lançada pelo Japão. Os satélites tem a denominação técnica Quasi-Zenith Satellite (QZS) - satélite quase-zenital e foram desenvolvidos pela Agência Espacial Japonesa (JAXA) com o objetivo de melhorar a localização por sinais GPS para os usuários civis e militares.

O primeiro satélite da série QZS, batizado de Michibiki (em japonês significa "mostrando o caminho") foi lançado pela JAXA no dia 11 de setembro. A intenção é ter um total de quatro satélites, que se posicionarão aproximadamente no zênite (posição do Sol ao meio-dia) sobre o território do Japão. A posição zenital dos satélites permite melhorar a localização em áreas urbanas com edifícios altos e também em áreas montanhosas, nas quais os sinais de alguns dos satélites GPS acabam sendo obstruídos ou sofrem reflexão.

O circuito integrado BCM4751 da Broadcom reúne em um mesmo dispositivo a possibilidade de recepção dos sinais dos satélites GPS norte-americanos, conjuntamente com os sinais povenientes dos satélites QZS. Com isto, será possível aos fabricantes de receptores GPS lançarem em breve novos aparelhos, exclusivos para o mercado japonês, com precisão de localização melhorada em comparação com os aparelhos atuais. No entanto, fora do território japonês estes aparelhos funcionarão de mesma forma que os equipamentos atuais.

Fonte: GPS Daily & JAXA

Balão amador consegue fotografias do espaço

Max Geissbühler e seu filho Max de 7 anos de idade conseguiram fotos espetaculares das camadas superiores da atmosfera, com um balão de hélio construído por eles mesmos. Residentes na cidade de Brooklyn, estado de Nova York (EUA), pai e filho construíram um balão com aproximadamente 19 polegadas de diâmetro (3 metros) que subiu ao espaço levando uma filmadora digital portátil de alta resolução e um telefone celular com GPS, protegidas por um invólucro de isopor. Para garantir que os equipamentos não congelassem nas altas altitudes e parassem de funcionar, foram adicionados ao invólucro dois aquecedores, construídos com luvas térmicas à baterias.

O balão subiu até aproximadamente 100 mil pés em 70 minutos, o que equivale a aproximadamente uma altitude de 30 mil metros. Neste ponto, devido à baixa pressão atmosférica, o balão explodiu e o invólucro contendo a filmadora e o telefone celular voltou ao solo, tendo sua queda amortecida por um pára-quedas. A filmadora permaneceu operando por praticamente todo o tempo, produzindo imagens espetaculares. Ao cair na terra, a localização do invólucro foi obtida por meio do sinal emitido pelo telefone GPS, recuperando-se o equipamento intacto a apenas 30 milhas de distância do ponto de lançamento.
Luke Geissbühler afirmou que teve a idéia após ver na Internet algumas fotos obtidas com balões meteorológicos. Informou que gastou cerca de US$400 no projeto, incluíndo neste preço a filmadora HD, que tinha comprado há alguns meses para filmar os jogos do filho na escola.


Fonte: Make Magazine

Pesquisa sobre grafeno dá Premio Nobel de Física para dois russos

Os pesquisadores russos Andre Geim e Konstantin Novoselov receberão o Prêmio Nobel de Física de 2010 por suas descobertas sobre o material bidimensional grafeno, aplicáveis à física quântica, indicou hoje (5-outubro-2010) a Real Academia das Ciências da Suécia.


O grafeno é uma estrutura laminar plana, de um átomo de grossura, composta por átomos de carbono densamente agrupados em uma rede cristalina no formato de favos feitos pelas abelhas. Este novo material se caracteriza por uma alta condutividade térmica e elétrica e por combinar uma alta elasticidade e rapidez com uma extrema dureza, o que o situa como o material mais resistente do mundo. Prevê-se num futuro breve fabricar transistores com grafeno, resultando em dispositivos substancialmente mais rápidos do que os de silício empregados na atualidade na maior parte dos aparelhos eletrônicos, com o qual será possível fabricar computadores mais eficientes e equipamentos de alta frequência. Uma descrição pormenorizada sobre o grafeno e suas aplicações (em inglês) pode ser encontrada no site do Prêmio Nobel.

O Premio Nobel de Física inclui prêmio de 10 milhões de coroas suecas (1,1 milhão de euros) e será entregue em 10 de dezembro, coincidindo com o aniversário da morte do fundador dos prêmios, Alfred Nobel. O anúncio do Nobel de Física segue o correspondente ao da Medicina, que será entregue ao pesquisador britânico Robert G. Edwards por seus estudos sobre a fecundação in vitro. A rodada dos anúncios destes prestigiosos prêmios continuará nesta quarta (6) com o de Química. Na quinta (7), será divulgado o de Literatura, na sexta (8) o da Paz e finalmente, na segunda-feira (11), o de Economia.


Apesar de ambos os laureados em Física terem nascido na Rússia, atualmente residem e trabalham na Inglaterra, na Universidade de Manchester, onde realizaram as pesquisas sobre o grafeno que resultaram no Prêmio Nobel. Chama a atenção a idade de um dos premiados - Konstantin Novoselov, com 36 anos; seu companheiro de premiação, Andre Geim, tem 51 anos.

sábado, 2 de outubro de 2010

A história de Chapeuzinho Vermelho, em versão atual

Contador do Esgotamento do IPv4

Os endereços IP versão 4 irão acabar em breve? O Contador de Esgotamento do IPv4 mostra o status do endereçamento IPv4 consumido e a previsão de esgotamento completo dos endereços IP globais, conforme dados fornecidos pela IANA e o "Relatório de Endereços IPv4" da APNIC.




Fonte: iNetCore

Korea Telecom e Intel fazem acordo para expandir uso da tecnologia WiBro na Coréia do Sul


A empresa de telecomunicações líder da Coreia do Sul, a KT - Korea Telecom firmou uma parceria com a Intel para garantir a presença de chipsets destinados a conexão à Internet através da tecnologia WiBro em todos os notebooks e netbooks comercializados no país que tiverem microprocessadores Intel.
A rede WiBro existe na Coréia do Sul desde 2005 e usa a faixa de frequências de 2,3 GHz, com canais de 8,75MHz. É uma tecnologia em muitos aspectos semelhante ao WiMAX (IEEE 802.16e). Os p´lanos da KT são de em abril de 2011 oferecer rede WiBro em 85% do território da Coréia do Sul.

O chipset em desenvolvimento pela Intel deverá ser compatível com as redes WiMAX existentes em outras partes do mundo. Desta forma, os futuros dispositivos movéis coreanos poderão usar WiBro na Coréia e serviço de roaming em WiMAX quando em viagem ao exterior.

Acesso à internet por dispositivos móveis cresce e chega a 2,8%

O acesso à Internet no mundo todo por dispositivos móveis tem crescido continuamente e representou 2,81% dos acessos totais em setembro deste ano, segundo relatório da NetMarketShare divulgado nesta sexta-feira (1).

Em janeiro de 2009, os acessos à web por dispositivos tais como celulares, smartphones e tablets somavam 0,59%, segundo a pesquisa.

Também em janeiro de 2009, os computadores contavam com 99,29% dos acessos. Em setembro deste ano, 96,97%.

A taxa de acesso por consoles, como Playstation 3 e Xbox 360, manteve-se entre 0,03% e 0,05% em todo o período do estudo.

A pesquisa foi feita com base em 160 milhões de visitas mensais em sites parceiros da NetMarketShare, segundo a consultoria.

Wi2Be vai fabricar rádios de alta frequência em Curitiba

A Wi3Be fechou um acordo com a Siemens Enterprise Network para fabricar em Curitiba rádios digitais operando na faixa de 5,8 GHz até 23 GHz, usando tecnologia de sua controladora Skyway, sediada na China.

O destaque são os rádio operando na frequência de 6,5 GHz, recentemente liberada pela ANATEL, e destinados aos provedores de serviço de Internet sem fios.
O processo de fabricação na fábrica da Siemens na Cidade Industrial de Curitiba será feita no regime O&M e envolverá toda a parte de radiofrequência, através da transferência de toda a linha de produção da China para o Brasil.

sexta-feira, 1 de outubro de 2010

Flagrantes curiosos do Google Street View no Brasil

Logo após a estréia do serviço Google Street View no Brasil, os internautas já colecionam uma série de flagrantes curiosos tomadas nas ruas brasileiras enquanto o carro do Google fazia seus passeios.

O site StreetViewFunny.com reúne alguns dos melhores flagras feitos pelo serviço.

Novo supercomputador do Inpe chega ao Brasil na próxima segunda-feira

O novo supercomputador do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) vai desembarcar no aeroporto de São José dos Campos (SP) na manhã da próxima segunda-feira (4/10), às 7 horas, num vôo fretado, proveniente de Miami, Estados Unidos.

O supercomputador sairá no dia 2 de outubro de Chipewa Falls, Wisconsin, Estados Unidos, onde está localizada a fábrica e a unidade de Pesquisa e Desenvolvimento da Cray, e embarcará no dia seguinte do aeroporto de Miami.

Para o transporte rodoviário e aéreo, nos trechos dos Estados Unidos e Brasil, o supercomputador foi desmontado e acondicionado em 84 volumes. Cinco caminhões climatizados farão o transporte da carga entre Chippewa Falls, região norte dos Estados Unidos, até Miami, sudeste do país. No aeroporto, a carga será dividida e acoplada a 24 paletes para o transporte aéreo, num avião DC-10.

Logo após o desembarque no aeroporto de São José dos Campos, a carga passará pela inspeção da Receita Federal. Ainda não há previsão de quanto tempo será preciso para realizar todos os procedimentos de nacionalização da carga. Sete caminhões farão o transporte do supercomputador pela Rodovia Presidente Dutra até o Centro de Previsão do Tempo e Estudos Climáticos (CPTEC), do Inpe de Cachoeira Paulista, trajeto que deverá ser percorrido entre 2 e 3 horas.

Todo o transporte do supercomputador, desde o momento em que a carga for retirada da fábrica da Cray, nos Estados Unidos, até a chegada no Centro de Dados do CPTEC/Inpe, será em ambiente climatizado, a uma temperatura média de 10ºC. Somente após um período de 24 horas no interior do prédio do CPTEC, para uma nova fase de climatização, será iniciada a abertura dos volumes. A montagem e a instalação do supercomputador deverão ocorrer ao longo de duas semanas, aproximadamente.

Logo após a montagem, o supercomputador será ligado, passando por um processo de customização ao longo de mais quatro semanas, e envolverá a adaptação e instalação de softwares operacionais, monitorados pelo grupo de Operação e Suporte do CPTEC/Inpe. Já o processo de migração dos modelos operacionais de previsão de tempo, clima e ambiental do CPTEC, e daqueles relacionados às projeções de cenários de mudanças climáticas do Centro de Ciências do Sistema Terrestre (CCST), deverão ocorrer nos meses seguintes.

A expectativa é de que o novo supercomputador esteja processando diariamente os modelos operacionais de previsão meteorológica e ambiental no início do próximo ano.
Fonte: Mundo GEO

Google Street View chega ao Brasil

Depois de mais de 150 mil quilômetros de vias percorridas e milhões de imagens tratadas e processadas, o Google Maps passa a exibir a funcionalidade Google Street View no Brasil. São mais de 51 municípios, com cenas das cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e de suas áreas metropolitanas, como São Bernardo do Campo (SP), Niterói (RJ) e Curvelo (MG). Outra novidade é que as cidades históricas de Minas Gerais - Congonhas, Mariana, Tiradentes, Diamantina, São João Del Rei e Ouro Preto - também foram fotografadas e já podem ser acessadas pelo serviço, permitindo aos usuários fazer um tour virtual por suas ladeiras e monumentos. O Brasil é o primeiro país da América Latina a contar com este serviço no Google Maps.

“O Google Street View transforma o modo com que o internauta interage com mapas, ao permitir caminhar virtualmente pelas ruas, vendo imagem em 360º de ótima qualidade, com giro panorâmico e zoom, proporcionando uma experiência como se ele estivesse realmente por lá”, afirma Marcelo Quintella, gerente de produtos do Google Brasil.

Para a primeira etapa do projeto de trazer o Google Street View ao Brasil, o Google contou com uma parceria com a Fiat. Agora, a iniciativa será expandida: além de seguir fotografando em outras cidades e regiões, o Google terá um recurso adicional para mapear lugares em que carros não são permitidos. Para isso, o Google trouxe ao país o Google Trike, um triciclo adaptado e equipado com o mesmo tipo de câmeras disponíveis nos carros para a captação de imagem. Por ser um veículo leve, sem motor, ele pode trafegar por parques, praças, orla do mar e estádios de futebol, tornando o serviço ainda mais completo.

Para tornar a ferramenta mais interativa, o Google aceitará sugestões dos internautas sobre os locais que gostariam de ver mapeados pelo triciclo. Tudo o que o usuário precisa fazer é entrar no site www.exploreostreetview.com.br e incluir a sugestão. Os lugares mais votados serão listados e terão prioridade na captação das imagens.
Fonte: Blog de Ethevaldo Siqueira